Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Scania K420EB / Irizar PB #985 BBX

12 february 2011 - Ryga, dworzec autobusowy. Na jedno ze stanowisk międzynarodowych podstawił się autobus Lux Express, jadący do Rosji. Pasażerowie, którzy chcą dotrzeć tam nocą mogą wybrać też nieco tańsze połączenie, obsługiwane przez Simple Express. Pierwszy wariant to wydatek 22 łatów (~123zł), drugi - 13 (~73zł). Za przejazd dziennym autobusem Lux Express należy zapłacić 20 łatów (~112zł). Podróż trwa ok. 11,5 godziny. Jak to zwykle bywa w regionie bałtyckim, oferta kolei w porównaniu z komunikacją autobusową wypada blado. Bilet na miejsce siedzące w pociągu, który jedzie ponad 13 godzin, kosztuje ok. 19,5 łata (~110zł), zaś miejsce leżące w wagonie bezprzedziałowym (płackarta) to już wydatek ponad 40 LVL (~225zł). Jeśli kolej prędko nie wyciągnie odpowiednich wniosków, nie wróżę jej świetlanej przyszłości. Tym bardziej, że Eurolines - właściciel marki Lux i Simple Express słynie z częstych promocji.



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: